REPARACION Y MANTENIMIENTO MOTORES

REPARACION DE MOTORES

MANTENIMIENTO DE MOTORES DIESEL Y ELECTRICOS

1. MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Consiste en reparar las averías cuando éstas se producen. Se detecta la avería cuando se espera que el equipo funcione, causando pérdidas por el tiempo de paralización. A su vez pueden ser:

1.1 MANTENIMIENTO CORRECTIVO NO PLANIFICADO

Son aquellas que se realizan reparaciones de urgencia, que no están programadas, para corregir las fallas. Se ejecuta con los recursos disponibles en le momento de la falla.

1.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO PLANIFICADO

Son intervenciones programadas y controladas para corregir fallas. Se planifica porque se cuenta con manuales de operación y mantenimiento de máquinas, catálogos de repuestos, personal entrenado y capacitado. De modo que, en el momento que se origine el evento, se actúe con mayor rapidez y eficacia.

2. MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Permite detectar y corregir las posibles fallas antes que se produzcan y evitar su reparación después que estas se han reproducido. Disminuye las fallas fortuitas que causan situaciones de emergencia. Pueden ser:

2.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DIRECTO

Programado para prevenir la ocurrencia de una falla. Se requiere conocer con detalle las características, funcionamiento del equipo y sus fallas.

2.2 MANTENIMIENTO SISTEMATICO

Programa visitas de inspección para fallas intespestivas. Se realiza mediante un plan establecido, de acuerdo al tiempo de operación, con la intención de reducir al mínimo la probabilidad de falla.

2.3 MANTENIMIENTO DE RONDA

Son las inspecciones realizadas por el operador del equipo. Generalmente se realizan en forma periódica, en operaciones frecuentes pero de duración limitada.

2.4 MANTENIMIENTO PREDICTIVO O CONDICIONAL

Aquellos programados para detectar anomalías que pueden causar una falla. Consiste en estudiar la evolución temporal de ciertos parámetros de operación de máquina y asociarlos a la evolución de fallas en un período de tiempo, para no tener consecuencias graves.

3. MANTENIMIENTO MODIFICATIVO

Son aquellos que modifican las características del diseño de una instalación con sistemas, equipos y maquinarias estándar, para lograr mayor fiabilidad, para facilitar y reducir su costo de mantenimiento.

Se puede realizar en tres momentos de la vida de los equipos:

- Antes del funcionamiento por primera vez
- Durante su vida útil
- Cuando el equipo se acerca al final de su vida económica
- Su ventaja es que se obtiene un equipo con mayor fiabilidad y mejor adaptada a la operación que realiza. Esto en términos de costo-beneficio puede significar mayor operación a menor costo.

Rebobinados
Reparaciones parciales
Equilibrado dinámico
Reparación de núcleos magnéticos
Mecanizados diversos (asientos de rodamientos, ejes, cajeras, etc.)